克雷格·卡爾菲：竹子如何成為自行車的新材料？—偶像的力量素材，名人的啟示

文/張達(dá)明

美國人克雷格·卡爾菲對(duì)自行車有著深厚的情感，上高中時(shí)，他利用假期當(dāng)郵遞員，每天騎著自行車穿梭于城市街道。大學(xué)畢業(yè)后，他在舊金山創(chuàng)辦了“碳車架”自行車公司，并在職業(yè)賽車手免費(fèi)試騎后，基于反饋進(jìn)行改進(jìn)，最終在國際自行車博覽會(huì)上吸引了大量訂單。

1989年，克雷格·卡爾菲與環(huán)法賽冠軍格雷姆·萊蒙德合作，將輕便碳纖維自行車命名為“萊蒙德”牌，這款自行車因其性能而聲名鵲起。CNN、美聯(lián)社等媒體報(bào)道，使得卡爾菲獲得了第一筆財(cái)富。

盡管生意興隆，但高昂的價(jià)格讓普通消費(fèi)者望而卻步。1995年，一次偶然間發(fā)現(xiàn)寵物犬咬斷竹子的場(chǎng)景，讓他想到了使用竹子制造更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的“低碳自行車”。經(jīng)過一年多的實(shí)驗(yàn)和熱處理，1997年，他成功制造出了第一輛全竹制汽車輪椅。

該款輪椅僅重1.5公斤，更堅(jiān)韌耐用，而且減震效果好，對(duì)長(zhǎng)途旅行非常適合。此外，由于易于維修和保養(yǎng)，它也受到了市場(chǎng)歡迎。在一次壓力測(cè)試中，即使三名180斤的大漢同時(shí)坐上這輛輪椅，也未發(fā)生任何問題。

1998年夏天，“碳木之星”一舉推出15萬輛全竹制汽車輪椅，在短時(shí)間內(nèi)銷售一空，大大增強(qiáng)了公司的地位。此后，卡爾菲開始考慮如何將這種革命性的產(chǎn)品推廣到全球范圍。他訪問非洲國家，如肯尼亞、加納和烏干達(dá)，并最終取得開發(fā)制造權(quán)。

每輛售價(jià)僅50美元的全竹制汽車輪椅迅速成為非洲市場(chǎng)上的熱門商品，不僅解決了當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)問題，還幫助農(nóng)民運(yùn)送農(nóng)副產(chǎn)品到市集，從而改善生活條件。這段旅程不僅豐富了他的商業(yè)知識(shí)，也鍛煉了他的領(lǐng)導(dǎo)能力，讓他相信只要有信念，無論是跨越半個(gè)地球還是征服心靈深處的挑戰(zhàn)，都不過是一場(chǎng)簡(jiǎn)單又令人振奮的小冒險(xiǎn)。